TRANSPORTE FIN DE AÑO EN BRUSELAS: gratis y hasta las 5 de la mañana

Hemos querido aprovechar una consulta de una de nuestras seguidoras en FACEBOOK que viene a pasar frío a Bruselas el próximo fin de año. Está interesada en cómo va a funcionar el sistema de transporte la noche del 31 al 1 y nosotros hemos querido darle salida a esta información para todos vosotros también y así nos os perdáis ningún detalle. 

Lo principal a tener en cuenta es que hace mucho frío en Bruselas y la nieve sigue siendo un visitante que se ha hecho parte de la ciudad estos días, algo que sucede prácticamente todos los años. Este año no será diferente y por ello, queremos avisar que todo puede cambiar a última hora según el temporal. Pero a día y hora de hoy este es el plan que ha conformado la STIB para este fin de año. 

DESDE MEDIA NOCHE HASTA LA MAÑANA DEL 1 LA STIB ES GRATUITA

Bruselas piensa en nosotros y no quiere que gastemos en transporte este comienzo de 2011. Así que desde las 12 de la noche hasta la mañana del día 1 el transporte será gratuito en toda la red de la STIB: autobuses, tranvías y metro. 

Además el horario nocturno se amplia de manera que podamos acercarnos al centro de la ciudad a disfrutar de la fiesta que tienen preparada bares y discotecas. 

AUTOBUSES

El servicio de autobuses NOCTIS funcionará hasta las 5 de la mañana en toda la ciudad. Pero atención, la red de autobuses no tendrá servicio en el centro de la ciudad hasta la 1:40 para evitar las posibles aglomeraciones tras las 12 de la noche. Su servicio será el habitual con salidas cada 30 minutos.

METRO

En cuanto al metro, las 4 líneas (la 1, 2, 5 y 6) funcionan toda la noche hasta las 3:30. La frecuencia será la siguiente. Desde la media noche hasta la 1 de la madrugada cada 10 minutos habrá una salida, y a partir de esa hora hasta el cierre serán cada 20 minutos.

TRANVÍA

En el caso de los tranvías sólo funcionan los dos principales, el 3 y el 33 (misma línea que el 4) hasta las 3:30 y de manera gratuita. Con servicios de salida entre 7 minutos y medio y 15 minutos según avance la noche. Tanto las líneas 92 como la 94 prolongarán su servicio por un tiempo estimado hasta la 1:30

El resto de líneas funcionarán en su horario habitual. 

Espero que paséis una buena noche y que no desfaséis mucho. ¿Los españoles cómo celebráis las 12 campanadas? ¿A qué sitios vais a ir? Enviadnos vuestras propuestas y las publicaremos en el blog.

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TODA LA INFORMACIÓN DE LOS TRANSPORTES BRUSELENSES EN TU SMARTPHONE: La STIB más cerca de ti

La STIB (Sociedad de Transportes Intercomunales de Bruselas) acaba de lanzar un nuevo sitio en internet para smartphones. Planos, horarios, itinerarios, tiempo de espera. Desde ahora todo es accesible en tiempo real para todo aquel que tenga un teléfono móvil smartphone. La aplicación Android ya está disponible y la versión iPhone llegará pronto.

La ventaja de un servicio como este es que se proporciona "una información rápida e individualizada", según explican los responsables de la STIB. "De hecho, gracias a los servicios de geolocalización, los itinerarios y los planos son accessibles en función de la posición en la que se encuentre el usuario". En cuanto a los horarios y tiempos de espera, estos se proporcionan en tiempo real. Además, los responsables del organismo público de transportes adelantan que "próximamente, la STIB pondrá en marcha una búsqueda de itinerarios en tiempo real que tendrá en cuenta los eventuales problemas que puedan surgir en cualquier punto de la red y los usuarios puedan planificar mejor su viaje".
Recuerda, además, que puedes consultar cualquier duda que tengas sobre la STIB en nuestra Guía Especial de Transportes de Bruselas. En ella, puedes encontrar toda la información relativa a autobuses, tranvías, metro y trenes de Bruselas o todo lo necesario sobre tarifas, abonos, etc. Y si aún necesitas más información, no dudes en entrar en leer nuestro post dedicado a las curiosidades del transporte en la capital belga.

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LA ERA MOBIB HA LLEGADO A BRUSELAS

Objetivo Bruselas os recuerda que desde hoy día 1, la era del papel ha terminado y es necesario tener una tarjeta MOBIB para poder acceder tanto al metro como al tram y en muchas de las estaciones para poder salir de ellas, como en Botanique, Port de Namur o Parvis de Saint Gilles. Aún así el billete de papel seguirá teniendo su uso individual así como para los turistas que vienen a Bruselas, aunque tenemos la duda de si con el tiempo irá desapareciendo y buscando nuevas maneras de uso.

Ante todo os dejamos con la página oficial de la STIB donde encontraréis toda la información relacionada con este cambio y que os ayudará a entender con gráficos cómo usar las máquinas rojas instaladas en cada estación y en los tram, y que os permitirán acceder a vuestro saldo, añadir validaciones de tickets de compañeros de viaje, así como conseguir la validación para el viaje al aeropuerto y en autobús NOCTIS.


Otra de las ventajas que apuntan en su página web es que desde ahora el usuario podrá elegir la fecha en la que comienza su abono mensual. De todas maneras vemos lagunas en este sistema que iremos resolviendo en próximos programas de OBJETIVO BRUSELAS.

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10 Curiosidades de la Red de Transportes de Bruselas

Aprovechando el post de esta semana, hemos querido reunir para vosotros las mejores curiosidades y normas que os ayudarán a entender el sistema de transportes de Bruselas.

No existen tornos de entrada en el metro - A diferencia de muchas redes de metro, como la de Madrid, donde en todas las entradas existen tornos para poder acceder al metro, en Bruselas esa barrera se supera atravesando una línea roja.

Multas - Hay gente muy lista que piensa que puede pasar sin pagar, pero si alguien de seguridad vestido de negro (TICKET SUPERVISOR) te pide el ticket y no lo tienes validado, puedes llegar a pagar una multa de 80 a 100 euros.

Hombres vestidos de rojo - Cuando bajéis a los andenes del metro veréis a personal de la estación vestidos de rojo. Son los que controlan el tráfico de los trenes y forman parte de la plantilla del metro (vendedores de tickets, seguridad...), pero en ningún caso podrán pedirte el ticket para comprobar si lo has validado o no. Ellos no ponen multas, los hombres de negro sí.

Viajar con animales o bicicletas - Además de los perros de la policía y de los invidentes, se puede viajar con perros pequeños que no molesten al resto de viajeros y que vayan sentados sobre el dueño.

En cuanto a las bicicletas es posible llevarlas en el transporte público siempre que no molesten a los viajeros. Pero existen dos horarios en los que está prohibido en todo caso y es de 7 a 9 de la mañana y de 16 a 18 horas de la tarde, que son consideradas como hora punta. Aún así, el conductor siempre tiene la última palabra en este sentido.

Planifica tu viaje - Gracias a la página web de la STIB es posible planificar tu viaje, recorrido para llegar a cualquier parte de la ciudad con decirle los datos de destino y de llegada. Así puedes calcular el tiempo que necesitas y la frecuencia del transporte hacia donde quieres ir.

Mapa en papel una locura - Una de las cosas que también choca es la locura de mapa que la red tiene para explicar los transportes y que de buenas a primeras resulta caótica e indescifrable. Por ello, os recomendamos que os arméis de paciencia y os lo toméis con tranquilidad. Una vez que llevéis aquí un tiempo, os aseguro que no os costará mucho entenderla.

Existen tres mapas diferentes según horarios - Según la hora existen 3 mapas diferentes de la red de transportes de la ciudad. Hasta las 8 de la tarde todas las líneas funcionan de manera habitual, a partir de esa hora algunas líneas desaparecen y comienza el horario de tarde. y luego está el horario de noche para los autobuses NOCTIS los viernes y los sábados.

VER MAPAS DE BRUSELAS

Se sube por delante y se baja por detrás - Sencillo de entender, pero es una norma que no todo el mundo quiere cumplir con tal de evitar pasar delante del conductor. Pero es necesario respetar esta norma para que la fluidez de los viajeros sea la correcta y para que se respeten todas las normas.

Aún así existen líneas que permiten entrar por detrás, y son las que poseen los autobuses acordeón o dobles como la línea 95, 71, 63 y 66. En ellos tienes oportunidad de subir por detrás hasta las 8 de la tarde.

El tram siempre tiene la prioridad - Incluso sobre los peatones, porque según dicen sus publicidades, nosotros siempre tenemos mas reflejos para apartarnos y parar, que los trams para frenar. (VER MÁS INFO)

Usa el medio de transporte antes que el coche - Un desplazamiento en transporte público consume, por viajero, 3,5 veces menos de carburante que un viaje en coche.

Todavía quedan muchas ventajas del transporte público de Bruselas de las que queremos hablar, pero para eso ya abriremos en un futuro un nuevo capítulo dentro de nuestra Guía del Superviviente.

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Red de Transportes de Bruselas: STIB y MVIB; Autobuses, metros y tranvías

OBJETIVO BRUSELAS abre una nueva página dentro de su Guía de Supervivientes y lo hace con la Red de transportes de Bruselas para que todos los que venís a la ciudad sepáis los detalles básicos sobre cómo funcionan estos servicios. Así que prestad atención a todos los detalles que os planteamos en el post y en el audio y así no os perdáis cuando lleguéis a la ciudad.

¿Qué es la red STIB/MVIB?

La STIB en francés o MIVB en flamenco es la Sociedad de Transportes Intercomunales de Bruselas y es la empresa encargada de gestionar el metro, el tranvía y los autobuses en la ciudad. Los buses circulan por las 19 comunas de la región de Bruselas y otras 11 comunas periféricas. La web de la STIB ofrece información en francés y flamenco y también en inglés.

La red de transporte público de Bruselas cuenta con cerca de 2.200 paradas de metro, bus y tranvía repartidas por toda la región. Así que es muy fácil movernos por Bruselas y seguro que encontramos una parada cerca de cualquier punto de Bruselas al que queramos ir.

Se trata de una red totalmente integrada entre todos los transportes que la componen y que ofrece gran cantidad de conexiones en casi todas las paradas.

¿Cuántos autobuses hay en la red STIB/MVIB?

En la actualidad hay 50 líneas de autobuses y 11 nocturnos (con la nueva reestructuración) con un recorrido de 470 kilómetros y representan el 25% de los viajes.

El horario de los autobuses está en cada parada y suelen ser bastante puntuales, así si queréis llegar a los sitios a tiempo podéis fiaros del horario del cartel en papel, o electrónico en las paradas más céntricas y frecuentes.

¿Qué son los NOCTIS?

Los viernes y sábados por la noche, la STIB pone en marcha la red de autobuses nocturnos Noctis, para los que quieren pasar un rato más de fiesta y también para la gente que trabaja hasta tarde.

Los Noctis circulan desde las 0.20h hasta las 3 de la mañana. Todos salen desde el centro de Bruselas, plaza de la Bourse, y llegan hasta la periferia.

Novedades de los Noctis

Desde el viernes 9 de abril, ha habido cambios importantes en los Noctis y han desaparecido varias líneas de las 17 líneas que existían, en concreto seis (N1, N2, N7, N14, N15 y N17). Así que atención, a los mapas de transporte antiguos. Es mejor asegurarse de los cambios visitando la web de la STIB

www.stib.be.

Para evitar equivocaciones, se han conservado los números de las líneas que quedan. Por ejemplo la primera línea ahora es la N4.

La frecuencia de paso es de una media hora. Pero es mejor consultar la hora de paso de cada línea para saber cuando pasa el último.

Las zonas en las que se han suprimido las líneas Noctis pasan a estar comunicadas por la línea 620 de la compañía De Lijn (empresa de transportes flamenca) que une el este desde el aeropuerto Nacional de Bruselas con la zona oeste hasta el Hospital Erasme.

¿Cómo funciona la red de metros y de tranvías?

La red de la STIB cuenta con 4 líneas de metro (las líneas 1,2 5 y 6) las líneas 3 y 4 son conocidas como “pre-métro” y los tranvías suman un total de 20 líneas. El metro es el transporte más usado con casi el 50% de los desplazamientos, seguido del tranvía y de los autobuses.

¿Qué es la tarjeta MOBIB? ¿Tengo que adquirirla?

Otra novedad que ha presentado la STIB recientemente es la tarjeta MOBIB. A partir de ahora, esta tarjeta electrónica será obligatoria para todo tipo de abonos y reemplaza a los antiguos títulos de transporte y cupones de papel. Así que si queréis moveros por Bruselas es obligatorio llevarla contigo.

¿Dónde puedo adquirirla?

Tiene un valor de 5 euros y nos la podemos hacer en uno de los 19 KIOSK, de las 6 BOOTIK o en la Bootik Online en la web de la STIB. Sólo es necesario que lleves una fotografía reciente.

Es importante adquirirla antes de que finalice el mes de junio, porque según la web de la STIB, se está equipando a varias estaciones de metro con sistemas de control de acceso y sólo se podrá pasar si se valida la tarjeta MOBIB. Todo ello tiene un fin y es para evitar que haya gente que viaje sin título de transporte.

¿Cómo se puede recargar la tarjeta MOBIB?

Es muy fácil y se puede hacer en cualquiera de los 320 puestos de venta automáticos, en las BOOTIK, en los KIOSK o más cómodamente en la BOOTIK online, así como en librerías y grandes superficies asociadas con la STIB.

Es muy sencillo, la maquina tiene un lector que identifica tu tarjeta e indica el saldo del que dispones. Decides lo que quieres recargar y a partir de ese momento ya puedes viajar con ella.

¿Qué tipo de abonos existen en la red de transportes de Bruselas?

Por edades

Para menores de 25 y mayores de 60 son los más baratos.

Abono STIB - Válido para viajar por la red de metro, tranvía y autobuses de la STIB. Su precio es para menores de 25 años: 30,50€ y para mayores de 25: 45€.

Abono MTB - Válido para toda la red de la STIB y además para los autobuses de De Lijn (Brabante Flamenco), de TEC (Brabante valón) y los trenes de la SNCB. Su precio para menores de 25 años: 33,50€ y para mayores de 25: 50,50€.

En caso de robo o pérdida se puede bloquear nuestra tarjeta llamando al 070 23 2000.

¿Cuánto cuesta viajar dentro de Bruselas?

1 viaje MOBIB: 1,60€ (STIB)
1 viaje JUMP: 1,70€ (STIB+De Lijn+TEC+SNCB)
5 viajes: 7,30€
10 viajes MOBIB: 11,20€
10 viajes JUMP: 12,30€

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